Concluida la ultima etapa de la Avenida de Circunvalación, la de la avenida 1 desde la calle 2 hasta las vía ferroviarias de las ex líneas Sarmiento y San Martín, personal a cargo de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos se ha encargado de construir derivadores de transito que permitan ordenar la circulación de vehículos en un sector donde confluyen cinco calles, algunas de ellas de tierra y al mismo tiempo con dichos elementos construidos como prolongación de los canteros tanto de la y como de la 2 para disminuir la velocidad de los vehículos que por ejemplo circulando por la avenida 2 con dirección a la rotonda de Etchegaray pretendan doblar e ingresar a la avenida 1.
El Secretario de Obras, Gustavo Salomone sostuvo “entre los derivadores y las mesetas reductoras que hemos construidos esperamos no tener problemas con la velocidad de ingreso a cualquiera de las dos avenidas como así también a la Diagonal San Martín que justamente nace en la 1 y 2 porque en dicho cruce no se puede colocar un semáforo debido a que haría muy lenta la circulación y terminaría pasando algo similar como el Lujan en el TC.
