El peaje de Olivera, que responde a Corredores Viales, será parte del paquete de privatización. Si bien es «un negocio que funciona» el gobierno de Milei y Juntos continúa adelante con la idea de pasar a concesionarias, como hubo en la década del 90, las rutas nacionales.
En un movimiento que ha generado un amplio debate en el ámbito político y social, el Gobierno nacional anunció Según el anuncio oficial, los corredores viales que serán concesionados incluyen algunas de las rutas más transitadas del país, las cuales conectan regiones clave para el transporte de mercancías y pasajeros.
El Gobierno argumentó que la participación del sector privado permitirá una gestión más eficiente y una reducción en los costos de mantenimiento, que actualmente recaen sobre el Estado.
Distintos sectores que agrupan usuarios viales y empresas han expresado su disconformidad, argumentando que como pasó en el pasado, el negocio redondo para el privado no asegura mejor atención, cuidado de caminos, servicios de auxilio, iluminación y a la par habrá costos más altos.
